Hình ảnh cầu Nhật Tân sáng 28/9 sau khi Hà Nội tháo bỏ biển báo khoảng cách

Sáng 28/9, ghi nhận trên cầu Nhật Tân cho thấy lượng phương tiện lưu thông theo cả hai chiều khá đông. Dòng xe có thời điểm nối dài, di chuyển chậm và xuất hiện ùn cục bộ.

Sau khi hệ thống biển báo khoảng cách an toàn được tạm thời tháo dỡ, tình hình giao thông trên cầu vẫn diễn biến phức tạp, nhất là vào thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao.

Các phương tiện tập trung đông tại khu vực đường dẫn lên, xuống cầu Nhật Tân. Tình trạng giao thông đông và chậm cũng xuất hiện trên một số tuyến đường kết nối với cầu.

Tuy nhiên, các phương tiện vẫn có thể di chuyển, chưa xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên toàn tuyến.

Anh Đỗ Văn Tiến, một tài xế thường xuyên di chuyển qua cầu Nhật Tân, cho biết giao thông trên cầu sáng 28/9 vẫn ùn ứ, các phương tiện di chuyển chậm nhưng không xuất hiện tình trạng ùn tắc kéo dài như những ngày trước.

Theo anh Tiến, việc tạm thời tháo dỡ hệ thống biển báo khoảng cách giúp người điều khiển phương tiện không còn phải chú ý đến các mốc khoảng cách được bố trí dọc tuyến.

Chị Phạm Mai Thu, làm việc tại sân bay Nội Bài và thường xuyên di chuyển qua cầu Nhật Tân để về khu vực đường Phạm Hùng, cho biết trong những ngày qua, tình trạng ùn tắc kéo dài xuất hiện cả vào thời điểm được cho là thấp điểm.

Sáng 28/9, việc di chuyển qua cầu vẫn gặp khó khăn. Chị Thu cho rằng có thể một phần nguyên nhân là việc thi công trạm cân tại khu vực cầu Thăng Long khiến lưu lượng phương tiện dồn về cầu Nhật Tân. Bên cạnh đó, người tham gia giao thông có thể vẫn còn tâm lý cảnh giác khi di chuyển trên tuyến.

Dù chưa xảy ra ùn tắc kéo dài trên toàn tuyến, lượng phương tiện lớn khiến tốc độ lưu thông trên cầu Nhật Tân giảm. Một số thời điểm, các phương tiện phải di chuyển chậm qua khu vực cầu và đường dẫn.

Trước đó, từ ngày 27/9, Hà Nội bắt đầu thí điểm phương án tổ chức giao thông mới trên cầu Nhật Tân. Phương án bao gồm điều chỉnh tốc độ tối đa tại một số làn ô tô, đồng thời bổ sung hệ thống biển báo và vạch sơn nhằm giúp người điều khiển phương tiện nhận biết và duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Các mốc khoảng cách được bố trí gồm 0m, 50m, 100m, 150m và 200m, kết hợp với vạch sơn trên mặt đường để hỗ trợ tài xế ước lượng cự ly giữa các phương tiện. Theo phương án, đây là giải pháp cảnh báo, phòng ngừa nguy cơ va chạm liên hoàn, không phải căn cứ để xử phạt người điều khiển phương tiện.

Trong những ngày đầu triển khai phương án tổ chức giao thông mới, tình trạng phương tiện di chuyển chậm, dồn ứ xuất hiện trên cầu Nhật Tân và các tuyến đường dẫn.

Theo cơ quan chức năng, một trong những nguyên nhân là lượng phương tiện dồn về cầu Nhật Tân tăng do một số phương tiện bị hạn chế lưu thông qua cầu Thăng Long để phục vụ thi công.

Tại một số thời điểm, các làn dành cho ô tô tập trung đông phương tiện trong khi làn xe máy vẫn tương đối thông thoáng.

Diễn biến này cho thấy mật độ phương tiện trên cầu có sự khác biệt giữa các làn, tùy theo từng thời điểm trong ngày.

Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, sau khi tạm thời dỡ hệ thống biển báo khoảng cách, cơ quan này cùng lực lượng CSGT sẽ tiếp tục theo dõi tình hình giao thông trên cầu Nhật Tân.