Phải bắt đầu từ ý thức của mọi người
Thượng tá Trần Sơn, Cục cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt, Bộ Công an cho biết: Mỗi ngày, công an xử lý hàng vạn trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông; giảm được cả về số vụ tai nạn, số người chết và bị thương; nhưng lại để xảy ra một số vụ tai nạn thảm khốc. Nguyên nhân dẫn đến vi phạm thì có nhiều, song nguyên nhân cơ bản nhất vẫn là do ý thức kém của người tham gia giao thông.
Tha hồ vi phạm
Tháng an toàn giao thông năm nay có chủ đề “Xây dựng Văn hóa giao thông”. Phóng viên VOV đã có một cuộc khảo sát nhỏ để tìm ra được những tiến bộ nhất định trong văn hóa giao thông.
Xuất phát từ Hà Nội lúc 14 giờ chiều, xe chúng tôi chậm rãi lăn bánh theo dòng xe cộ đông đúc ở đường Giải Phóng khảo sát thực trạng chấp hành Luật Giao thông đường bộ dọc tuyến Quốc lộ 1A.
| Các tin, bài liên quan >> Muốn có văn hoá giao thông, phải có hạ tầng giao thông tốt >> Tháng an toàn giao thông, tai nạn giảm >> Những thông điệp về Văn hóa giao thông |
Chứng kiến cảnh này ông Nguyễn Tất Hải, một người dân ở đây phản ánh: “Trên trục chính có nhiều xe tải – xe buýt lượn lách, đánh võng. Các lái xe cứ thấy khách ở đâu là đậu vào đón khách, cản trở bao nhiêu phương tiện đi sau. Xe chở cát bụi mù mịt, rơi vãi trên đường. Nhưng chúng tôi chỉ thấy cảnh sát giao thông bắt xe máy trong khi không thấy lực lượng chức năng dẹp xe tải. Xe chở cát thì rất nhiều, phóng nhanh, ẩu”.
Quốc lộ 1A, đoạn qua Đồng Văn- Phủ Lý, Hà Nam mới được nâng cấp, mở rộng và đưa vào sử dụng, dải phân cách giữa hai làn đường khá cao, nhưng vừa qua khỏi cầu vượt Đồng Văn, chúng tôi giật mình khi chiếc xe khách to kềnh càng mang biển số 38H… phanh chúi mũi trước 2 thanh niên đang chạy băng qua đường…
Từ Hà Nội vào thành phố Vinh khoảng 300 km hầu như lúc nào cũng có mặt lực lượng cảnh sát giao thông. Bình quân mỗi tỉnh có 2 chốt kiểm tra cả ngày lẫn đêm. Thế nhưng, theo Thượng uý Nguyễn Việt Hùng, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an Thanh Hoá thì nếu lái xe không chấp hành Luật Giao thông, tai nạn xảy ra là điều không tránh khỏi…
Cần sự góp sức của toàn xã hội
Thông điệp mà Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia gửi tới mọi người trong tháng an toàn giao thông năm nay là: Chấp hành tốt các Luật Giao thông và chủ động xóa bỏ thói hư tật xấu, tác phong tùy tiện khi tham gia giao thông. Hãy bắt đầu ngay từ việc nhỏ nhất như sang đường đúng phần đường quy định hay những việc liên quan tới tính mạng mọi người như không uống rượu bia trước khi điều khiển phương tiện giao thông… Thế nhưng, theo ông Nguyễn Trọng Thái, Phó Văn phòng Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia thì; vẫn còn nhiều điều chưa thực hiện được. Theo ông Thái:“Để lập lại an toàn giao thông thì có 2 giải pháp cơ bản là: Tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho người dân. Bên cạnh đó, công tác cưỡng chế và xử lý nghiêm vi phạm về trật tự an toàn giao thông”.
Về văn hóa giao thông theo ông Nguyễn Trọng Thái, ngoài ứng xử văn hoá của người tham gia giao thông thì còn ứng xử văn hoá của người làm công tác quản lý, làm công tác cưỡng chế xử phạm trật tự vi phạm giao thông hoặc những người sinh sống dọc các quốc lộ thì cũng phải ứng xử có văn hoá.
 |
| Chỉ một vụ va chạm nhẹ trên phố cũng gây tắc đường (ảnh V.H) |
Ngoài việc tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm trật tự án toàn giao thông, Cục cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt đang phối hợp với nhiều ngành chức năng đẩy mạnh tuyền truyền luật và các chế tài xử phạt tới mọi người. Thượng tá Trần Sơn nói: “Cục Cảnh sát giao thông đường bộ phối hợp với các Bộ, Ban, Ngành chức năng tổ chức các cuộc thi tìm hiểu về An toàn giao thông như: “Lái xe với an toàn giao thông” “ Đạo đức của người lái xe” hoặc “Tìm hiểu Luật giao thông” cho bạn nghe Đài phát trên sóng Đài Tiếng nói Việt Nam, tuyên truyền các đợt cao điểm tạo điểm nhấn thu hút sự quan tâm của đông đảo các tầng lớp nhân dân góp phần nâng cao sự hiểu biết và ý thức chấp hành, đặc biệt là văn hóa khi tham gia giao thông”.
Chưa khi nào việc tuyên truyền về trật tự an toàn giao thông và xây dựng văn hóa giao thông lại được các ngành chức năng và địa phương triển khai mạnh mẽ và rộng khắp như trong tháng 9 vừa qua. Vi phạm được xử lý nghiêm và ráo riết nhưng chưa giảm những nhược điểm cũ vẫn chưa được khắc phục Và điều đáng nói nhất là văn hoá giao thông chưa hình thành rõ nét, chưa có bước chuyển mạnh. Hoạt động tuyên truyền tuy được tiến hành rầm rộ, nhưng chưa thật sự đi vào chiều sâu, chưa phát huy được vai trò của từng cá nhân và gia đình trong xã hội.
Những hạn chế trong Tháng an toàn giao thông lần này cho thấy, mục tiêu xây dựng văn hoá giao thông chưa thể một sớm một chiều mà hoàn thành các cấp chính quyền và các cơ quan chức năng cần rút kinh nghiệm để cuộc đấu tranh thực hiện nghiêm luật giao thông đạt kết quả, giảm đến mức thấp nhất tai nạn giao thông xảy ra./.
