Toàn cảnh đại công trường sân bay Gia Bình ở Bắc Ninh sau hơn 9 tháng khởi công

Sau hơn 9 tháng kể từ ngày khởi công vào 19/8/2025, dự án Cảng hàng không Gia Bình đang chuyển mình mạnh mẽ với nhiều hạng mục trọng điểm dần thành hình trên đại công trường rộng lớn.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Điện tử Tiếng nói Việt Nam, không khí thi công tại dự án luôn khẩn trương với sự tham gia của hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng hàng loạt máy móc, thiết bị hiện đại được huy động tối đa để đẩy nhanh tiến độ.

Trên công trường, các đơn vị thi công đang triển khai đồng loạt nhiều hạng mục quan trọng như đường cất hạ cánh, tháp kiểm soát không lưu (ATC), nhà ga VIP và các công trình phụ trợ khác.

Tại khu vực xây dựng hai đường cất hạ cánh, các nhà thầu đang tập trung thi công cọc xi măng đất nhằm gia cố nền móng, tạo tiền đề cho các bước thi công tiếp theo. Đây là hạng mục có ý nghĩa quan trọng, quyết định đến chất lượng và độ bền của công trình trong quá trình khai thác sau này.

Song song với hoạt động thi công, công tác giải phóng mặt bằng cũng đang được địa phương tích cực triển khai. Tại thôn Ngô Thôn (xã Gia Bình) nhiều hộ dân đã chủ động di dời tài sản, thu dọn nhà cửa và bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Sự đồng thuận, ủng hộ của người dân góp phần quan trọng giúp dự án bảo đảm tiến độ đề ra.

Từ góc nhìn trên cao tại thôn Ngô Thôn nhiều hộ dân đã chủ động di dời tài sản, thu dọn nhà cửa và bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công khác hẳn khung cảnh yên bình trước đó phóng viên ghi nhận được.

Khắc phục nắng nóng, các cán bộ, chiến sĩ nỗ lực giúp người dân vận chuyển đồ dùng đến nơi tạm cư.

Chiến sĩ Trung đoàn 833 giúp người dân dọn dẹp đồ đạc để bàn giao đất ở.

Trên công trường đại dự án sân bay Gia Bình lực lượng chức năng tiến hành đặt biển báo cấm lưu thông, hạn chế phương tiện di chuyển vào khu vực nhằm đảm bảo an toàn.

Hằng ngày có hàng trăm phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng chạy "rầm rập" không kể ngày đêm phục vụ tiến độ đại dự án sân bay Gia Bình.

Từ góc nhìn trên cao, hình hài tháp kiểm soát không lưu (ATC) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch theo mô hình sân bay quốc tế “song dụng”, phục vụ đồng thời mục đích dân sự và quốc phòng. Với quy mô khoảng 1.960 ha, sân bay được đầu tư hai đường cất hạ cánh dài từ 3.500 - 4.000 m, hướng tới trở thành một trong những trung tâm hàng không quan trọng của khu vực phía Bắc.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, sân bay Gia Bình sẽ đạt công suất khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất khai thác được nâng lên khoảng 50 triệu hành khách/năm, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng gia tăng của vùng Thủ đô và các địa phương lân cận.

Sân bay được định hướng đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), đủ điều kiện khai thác các loại máy bay thân rộng hiện đại như B777, B787, A350, A321 cùng các loại chuyên cơ và tàu bay chuyên dụng khác.

Bên cạnh lợi thế về kết nối giao thông, sân bay Gia Bình còn nằm ở vị trí chiến lược khi tiếp giáp và kết nối thuận lợi với hàng loạt khu công nghiệp lớn của Bắc Ninh, Bắc Giang cũ, Hưng Yên, Hải Dương cũ và khu vực phía Bắc Hà Nội. Đây được xem là yếu tố quan trọng giúp sân bay phát huy vai trò là trung tâm logistics hàng không của vùng, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu với quy mô lớn.

Khi đi vào hoạt động, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Toàn cảnh đại công trường sân bay Gia Bình ở Bắc Ninh sau hơn 9 tháng khởi công

Thị trường bánh Trung thu truyền thống: Khách xếp hàng, đợi hàng tiếng mua bánh

Thị trường bánh Trung thu truyền thống: Khách xếp hàng, đợi hàng tiếng mua bánh

Thông qua dự thảo Báo cáo kết quả kiểm tra, giám sát đối với Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ

Sinh viên mới của ĐHQG Hà Nội tại Hòa Lạc xoay xở chỗ ở, phương tiện đi học

Hiện trạng hồ Đồng Đò, Hà Nội sau khi các công trình vi phạm bị tháo dỡ

Cây cổ thụ mùa mưa ở TP.HCM: Ngân sách trăm tỷ, mối họa treo lơ lửng